일본 겨울 여행:
12일 날짜별 일정

일본 겨울 여행에서 무엇을 먼저 예약해야 할까요?

예약 시기: 1월 라이트업이 먼저입니다. 노히 버스 다카야마 버스는 네 저녁 모두 판매 중이고 당일 판매는 없으며 주차장 다음 회차는 12월 1일에 열리므로 11월 30일까지 좌석을 잡으세요. 2월 4~11일 눈축제에 맞춘다면 숙소와 항공도 같은 날까지 정하세요.

이 여행에 맞춰 저희가 고른 투어이며 클룩의 순위가 아닙니다. 가격은 2026년 11월 6일에 클룩의 색인된 상품 페이지에서 읽은 최저가로, 날짜와 통화에 따라 달라지므로 상품 페이지가 기준입니다. 이 링크로 예약하시면 추가 비용 없이 저희가 수수료를 받습니다.

겨울 일본 12일을 어떻게 나눠야 하나요?

거점은 여덟이 아니라 다섯입니다. 겨울은 낮이 짧고 1월의 이동일은 5월보다 비쌉니다. 특이한 선택은 다카야마 2박이고 이 계획을 가능하게 하는 부분입니다. 노히 버스가 1월 네 저녁에 그곳에서 직접 버스를 운행해 차도 마을 숙소도 필요 없습니다.

여행 길이나 계절이 다르다면 일본 10일 일정(영어)과 일본 14일 일정(영어)은 호쿠리쿠 없이 도쿄–교토–오사카를 돌고, 도쿄·교토·오사카 7일 일정(영어)은 일주일 버전입니다. 아래 12일에는 날마다 표가 있습니다. 시간대, 장소, 소요 시간, 이동 방법, 예약 필요 여부를 담았고 그 아래에 그날의 상품이 있습니다.

1일차: 도쿄, 어둠 속 공항 이동

겨울에는 이날이 한 가지로 달라집니다. 오후 4시 반쯤 어두워지므로 대부분의 일정이 넣는 도착일 관광을 할 수 없습니다. 이동, 체크인, 조명이 켜진 동네 한 곳을 걷는 것으로 계획하세요. 타협이 아닙니다. 도쿄의 일루미네이션 시즌은 11월 초에 이미 시작하고, 조명은 도착하는 바로 그 시간에 가장 좋습니다.

1일차에 예약할 것. 공항 구간, 데이터, 이어지는 도쿄 3일의 서브웨이 티켓입니다. 나리타 경로는 도시의 어느 쪽에서 자느냐에 달려 있으며 도쿄 공항 이동 가이드(영어)에서 모두 다룹니다. 리무진 버스는 짐이 크거나 호텔이 역 옆이 아닐 때 고르고, N'EX 왕복은 도쿄에서 귀국하는 버전에서만 돌아오는 표가 쓸모 있습니다. 겨울 특유의 서브웨이 티켓 이야기도 있습니다. 일루미네이션 구간인 마루노우치, 롯폰기, 에비스가 야마노테선이 아니라 메트로와 도에이 노선에 있어 12월에 특히 잘 맞습니다. JR과 야마노테선은 포함되지 않습니다.

2일차: 낮에는 도쿄 동쪽, 밤에는 일루미네이션

도쿄의 겨울 하루가 여름보다 나은 것은 저녁이므로 저녁부터 거꾸로 짜세요. 맑고 건조한 공기 속에서 센소지, 나카미세, 스미다강 쪽을 돌고, 해가 진 뒤 조명 한 곳을 봅니다. 무료 거리 조명이 가장 기억에 남고, 입장료가 있는 두 곳은 미리 정해야 합니다.

2일차에 예약할 것. 이 저녁의 무료 부분은 티켓이 필요 없고, 도쿄 일루미네이션 가이드(영어)에 곳별 날짜, 시간, 입장료와 출처를 정리했습니다. 예약할 만한 것은 넓게 도는 방법입니다. 가이드 야간 도보 투어나, 일루미네이션 구간을 끝까지 달리는 오픈탑 버스입니다. 큰 유료 조명 한 곳을 원한다면 도쿄 메가 일루미와 요미우리랜드 모두 미리 판매합니다. 메가 일루미는 경마장 재건축으로 쉬기 전 마지막 시즌이며, 홈페이지 기준 12월 24일~1월 1일 휴무, 마지막 날은 2027년 1월 10일입니다. 1월 하순 여행이라면 요미우리랜드입니다.

3일차: 눈의 날, 갈라 유자와 또는 하쿠바 왕복

겨울에만 있는 날입니다. 3일차에 둔 이유는 날씨 위험이 있기 때문입니다. 앞에 두면 취소되어도 옮길 날이 3일 남습니다. 일본의 특이한 점은 스키 휴가가 아니어도 스키 하루가 가능하다는 것입니다. 갈라 유자와는 도쿄역에서 조에쓰 신칸센으로 환승 없이 가고, 역과 리프트 승강장이 같은 건물입니다.

3일차에 예약할 것. 먼저 스키를 탈지 눈을 볼지 정하세요. 예약이 다릅니다. 스키를 탄다면 버스, 리프트권, 장비를 묶은 패키지가 값어치가 있습니다. 그렇지 않으면 읽을 수 없는 언어로 세 번 줄을 서야 합니다. 스키를 타지 않거나 일행이라면 전용 차량 일정이 갈라 유자와, 나에바, 하쿠바를 좌석이 아니라 차량당 요금으로 커버하고, 갈라 리프트권만 사면 썰매 반나절과 긴 점심이 됩니다. 갈라 공식 일정은 2026년 12월 19일~2027년 5월 5일 슬로프 운영, 12월 12~18일은 관광 운행만, 남쪽 지역은 시즌 내내 휴무입니다. 열차와 리프트 요금은 갈라 유자와 스키 당일 여행 가이드(영어)에 있습니다. 스키보다 눈을 보고 싶다면 같은 자리에 넣을 수 있는 나가노 쪽 겨울 일정이 지고쿠다니 원숭이 공원 투어 가이드에 있습니다. 가기 전에 정할 것이 하나 있습니다. 여행자 보험은 온피스트와 오프피스트를 완전히 다르게 취급하며, 스키 여행자 보험 비교(영어)에서 공개된 약관으로 살펴봅니다.

4일차: 도쿄 서쪽, 메이지 신궁, 시부야, 일 년 중 가장 맑은 일몰

겨울은 도쿄 전망대가 값어치를 하는 계절입니다. 차고 건조한 공기 덕분에 후지산이 보이기 때문입니다. 일몰이 일러 하루의 끝이 아니라 하루 안에 편하게 들어갑니다. 12월에는 해가 4시 반 전에 지므로 일몰과 저녁 식사 중 하나를 고를 필요가 없습니다.

4일차에 예약할 것. 시간 지정 티켓 두 장이고 전망대가 마감이 있습니다. SHIBUYA SKY는 일본 시간 0시 정각에 2주 뒤 날짜가 판매되며, 인기 있는 겨울 날짜의 일몰 시간대가 가장 먼저 나갑니다. 시부야 스카이 티켓 가이드(영어)에 두 가격대와 예약 시기를 정리했습니다. teamLab Planets는 현장 판매 없는 30분 단위 입장이며 teamLab Planets 가이드에서 다룹니다. 둘 다 실내이거나 지붕이 있어, 3일차가 눈으로 막히면 옮기기 좋은 날입니다.

5일차: 호쿠리쿠 신칸센으로 도쿄에서 가나자와로

이 일정을 평범한 일정이 아니라 겨울 일정으로 만드는 이동입니다. 호쿠리쿠 신칸센은 약 2시간 반 만에 태평양 쪽에서 동해 쪽으로 넘어가고 날씨도 함께 바뀝니다. 가나자와와 그 뒤의 산에는 도쿄에 거의 없는 눈이 옵니다. 소나무 가지를 줄로 받친 눈 속의 겐로쿠엔이 이 경로의 중심 장면입니다.

5일차에 예약할 것. 열차와 그 끝의 2박입니다. 타야 할 열차는 가가야키이고, 전석 지정이라는 특이한 규칙이 있어 당일 아침으로 미룰 수 없습니다. 도쿄–가나자와 가이드(영어)에 시간, 좌석 등급, 자유석이 있는 하쿠타카를 정리했습니다. 패스에 대해 말하면 전국 JR 패스는 이런 여행에 맞는 경우가 드뭅니다. 계산은 JR 패스 가이드(영어)에 있습니다. 반면 호쿠리쿠 아치 패스는 자주 맞습니다. 도쿄 → 가나자와 → 간사이를 정확히 커버하고 돌아오는 도카이도 신칸센은 일부러 제외하기 때문입니다.

6일차: 가나자와, 정원, 찻집 거리, 시장

작은 도시 하나에 하루를 다 쓰는 여유입니다. 2박이 이미 잡혀 있어 가능합니다. 가나자와는 작고 대부분 현장 입장이라 예약이 가장 적은 날이고, 다른 곳에서 눈으로 잃은 하루를 흡수하기에도 좋습니다.

6일차에 예약할 것. 두 가지뿐이고 그중 하나는 내일 것입니다. 가나자와 가이드 일정은 겐로쿠엔, 히가시 차야, 오미초 시장을 한 번의 예약으로 묶어, 버스 세 구간을 대신해 짧은 겨울 오후에 값어치가 있습니다. 중요한 예약은 내일 도시를 나가는 버스입니다. 호쿠리쿠 철도는 가나자와–시라카와고 노선이 지정석이고 승차 전 예약이 필요하다고 밝히며, 가나자와역 서쪽 출구에서 1시간 15분, 좌석은 승차일 1개월 전에 열립니다. 같은 노선을 운행하는 노히 버스는 성인 요금을 2026년 11월 30일까지 ¥2,800, 12월 1일부터 ¥2,900으로 안내하고, 호쿠리쿠 철도 페이지는 2026년 11월 6일에 확인했을 때 ¥2,800이었습니다. 이쪽에는 현장 승차 대안이 없으며, 자세한 내용은 다카야마와 시라카와고 가이드(영어)에 있습니다.

7일차: 가나자와에서 시라카와고를 거쳐 다카야마로

일정이 산으로 들어가는 날이고 열차가 없는 날입니다. 시라카와고에는 철도역이 없으며, 이 사실이 지역의 모든 계획을 결정합니다. 눈 덮인 마을이 4월이 아니라 1, 2월에 찾아오는 이유이고, 초가집은 세트가 아니라 실제로 사람이 사는 집입니다.

7일차에 예약할 것. 이동을 모두 맡기는 가이드 일정 하나, 또는 버스 좌석 두 개입니다. 가나자와 출발 상품은 돌아오지 않고 다카야마에 내려 주는 유일한 상품으로, 이 구간에 딱 맞으며 8~10시간, 영어 가능 공인 가이드입니다. 직접 간다면 위 요금은 운영사 공식이고 2026년 12월 1일에 오릅니다. 가나자와 → 시라카와고 ¥2,900, 다카야마까지 약 50분 ¥2,900으로 각각 ¥2,800에서 인상됩니다. 둘 다 JR이 아닌 민영 고속버스라 어떤 JR 패스도 적용되지 않습니다.

8일차: 다카야마, 그리고 네 날 중 하나라면 시라카와고 라이트업

이 일정에서 즉흥으로 할 수 없는 유일한 저녁입니다. 시라카와고 겨울 라이트업은 2027년 1월 11, 17, 24, 31일 네 저녁, 17:30~19:30에만 열리고, 시라카와고 관광협회가 완전 사전 예약과 입장권 방식으로 운영합니다. 공지는 분명합니다. 당일 판매는 없고 티켓 없이 가면 들어갈 수 없습니다. 네 날에 해당하지 않으면 이날은 다카야마의 날이며 그것도 좋습니다.

8일차에 예약할 것. 날짜가 네 날 중 하나라면 여행의 다른 무엇보다 먼저 예약하세요. 협회는 참가 방법 다섯 가지를 공개하며, 2026년 11월 6일 기준 두 가지는 거의 끝났습니다. 마을 숙박 추첨은 10월 31일에 마감되었고 주차장 1차는 매진되었으며, 2차는 12월 1일 13:00에 최대 5명 ¥7,000으로 열립니다. 여행사 투어는 12월 2일 13:00에 나옵니다. 차도 마을 숙소도 필요 없는 방법은 다카야마발 노히 버스 라이트업 버스입니다. 11월 2일부터 네 저녁 모두 판매 중이며 야외 박물관 코스 ¥13,000, 온천 코스 ¥14,000, 전망대에 가는 유일한 코스 ¥16,000이고 일본어 웹 시스템으로만 예약합니다. 클룩의 다카야마 출발 라이트업 일정은 5~5.5시간에 같은 박물관·전망대 선택이 있지만 색인에 2027년 저녁이 아직 없으므로 상품 페이지에서 날짜를 확인하세요. 네 날이 아니라면 아이노쿠라와 민가원을 더하는 고카야마 일정을 고르세요. 다카야마와 시라카와고 가이드(영어)에 출발지별로 정리했습니다.

9일차: 다카야마에서 교토로, 긴 내리막

이동일이고 이 경로에서 하루 대부분을 쓰는 유일한 날입니다. 다카야마 본선 특급이 강 협곡을 따라 나고야로 내려가고, 거기서 도카이도 신칸센으로 갈아탑니다. 눈 속에서는 아름답고 어떤 날씨든 느립니다. 교토에 도착해 절 세 곳을 보려 하지 말고 조명이 켜진 절 한 곳에 맞추세요.

9일차에 예약할 것. 이날은 저희를 통해 살 것이 없으며, 그 점을 알려 드리려고 씁니다. 철도가 하루의 전부입니다. 패스가 있다면 히다 특급과 도카이도 신칸센 히카리는 적용되고 노조미는 안 됩니다. 교토까지 약 30분 차이이며 도쿄–교토 가이드(영어)에 같은 노선으로 정리했습니다. 할 만한 일은 히다 좌석 예약입니다. 단선에 편수가 적고, 2시간을 통로에 서 있는 것은 일정 최고의 풍경을 낭비하는 일입니다.

10일차: 교토, 추위 속 금각사, 후시미이나리, 아라시야마

교토는 겨울이 가장 많은 것을 주는 도시이고 이유는 평범합니다. 새해 주간과 매화 사이에 인파가 가장 적고 유명한 곳 대부분이 현장 입장입니다. 지붕에 눈이 쌓인 금각사는 모두가 원하지만 아무도 계획할 수 없습니다. 교토 1월 평균 기온은 4.8°C로, 코트가 맞지 않으면 괴로울 만큼 춥지만 눈을 보장할 만큼은 아닙니다.

10일차에 예약할 것. 교토는 예약할 것이 거의 없고, 도시 가이드에서도 그렇게 말합니다. 예약으로 얻는 것은 버스 문제의 해결입니다. 가이드 일정 하나로 금각사, 후시미이나리, 아라시야마를 시내버스 세 구간 없이 잇고, 짧은 겨울 오후에는 세 곳과 두 곳의 차이가 됩니다. 기모노 렌털도 현장보다 예약이 좋고 겨울 세트에는 하오리가 있습니다. 무엇을 예약하느냐보다 어디서 자느냐가 중요합니다. 교토 숙소 가이드(영어)에서 역, 중심부, 아라시야마를 분위기가 아니라 이동 시간으로 비교합니다.

11일차: 교토에서 오사카로, 그리고 해가 진 뒤의 정원

JR 신쾌속으로 30분이면 여행의 분위기가 바뀝니다. 겨울 오사카는 실내와 밤의 도시로 계절에 맞습니다. 일정에 꼭 넣을 것은 teamLab 식물원 오사카입니다. 야간 전용 야외 시설이고 이 기간 입장 마감이 20:30이라, 끼워 넣는 것이 아니라 맞춰서 계획할 저녁입니다.

11일차에 예약할 것. 두 가지이고, 패스 하나가 첫 번째의 필요 여부를 정합니다. 오사카 주유패스는 40곳 이상의 시설과 그 사이 메트로를 포함해 오사카의 빡빡한 하루에 매우 유리합니다. teamLab 정원은 포함되지 않으며 별도 티켓입니다. teamLab 공식 요금은 성인 ¥1,800, 6~15세 ¥500이고 현장은 ¥2,000, ¥600입니다. teamLab 식물원 오사카 가이드(영어)에 날짜별 시간, 우천 규칙, 공식 티켓의 날짜 변경 3회를 정리했습니다. 숙소는 미도스지선이 좋습니다. 나가이에서 21:00에 끝나도 열차 한 번이면 돌아옵니다. 비교는 오사카 숙소 가이드(영어)에 있습니다.

12일차: 간사이 출국

겨울 특유의 경고가 하나 있는 출국일입니다. 200 km 떨어진 곳의 눈이 이날 아침까지 영향을 줄 수 있습니다. 도카이도와 호쿠리쿠 노선이 간사이 철도망으로 이어지기 때문입니다. 시간표보다 1시간 여유를 두고, 공항 이동은 플랫폼에서 찾지 말고 미리 예약하세요.

12일차에 예약할 것. 공항 구간뿐입니다. 어느 쪽이 맞는지는 어디서 잤느냐에 달려 있습니다. 하루카는 덴노지와 신오사카, 라피트는 난바에서 출발하며 하루카와 난카이 라피트 비교(영어)에서 시간과 가격을 나란히 볼 수 있습니다. 버스와 이타미 쪽은 오사카 공항 이동 가이드(영어)에 있습니다.

거점 사이는 어떻게 이동하고, 패스는 이득인가요?

장거리 철도 2구간, 예약 고속버스 2구간, 이동일 하루입니다. 어려운 것은 길이가 아니라 예약입니다. 어느 구간도 약 3시간을 넘지 않지만, 호쿠리쿠 빠른 열차에는 자유석이 없고 가나자와 쪽 시라카와고 버스는 예약 없이 탈 수 없습니다.

• ▸도쿄 → 가나자와, 2시간 28분. JR 서일본 수치의 호쿠리쿠 신칸센으로 환승이 없습니다. 가가야키가 빠른 열차이고 전석 지정이며(JR 서일본 표기는 全車指定席) 이 구간은 예약해야 합니다. 하쿠타카는 더 느리고 자유석이 있습니다. 자세한 내용은 도쿄–가나자와 가이드(영어)에 있습니다.
• ▸가나자와 → 시라카와고, 1시간 15분, 2026년 12월 1일부터 성인 ¥2,900. 노히 버스 요금표로 11월 30일까지 ¥2,800이고 가나자와역 서쪽 출구에서 출발합니다. 지정석이고 좌석은 1개월 전에 열리며, 호쿠리쿠 철도는 승차 전 예약이 필요하다고 밝힙니다. 이쪽에는 현장 승차 대안이 없습니다.
• ▸시라카와고 → 다카야마, 약 50분, 2026년 12월 1일부터 성인 ¥2,900. 노히 버스 시라카와고선으로 11월 30일까지 ¥2,800입니다. 시간표에 일부 편은 예약 필수, 나머지는 자유석으로 표시되어 현장 좌석이 있지만 수량이 한정되어 있고, 시라카와고에 철도역이 없어 열차 대안은 없습니다.
• ▸다카야마 → 교토, 하루 대부분. 다카야마 본선 특급으로 나고야, 그다음 도카이도 신칸센입니다. 히카리는 패스 적용, 노조미는 안 되며 도쿄–교토 기준 2시간 45분과 2시간 15분의 차이입니다. 계산은 도쿄–교토 가이드(영어)에 있습니다.
• ▸교토 → 오사카, 약 30분. JR 신쾌속 또는 한큐선입니다. 이 일정에서 계획이 필요 없는 유일한 구간입니다.

패스에 대해 말하면 전국 JR 패스는 장거리로 본전을 뽑아야 하는데 이 경로는 둘뿐이므로 짐작하지 말고 계산하세요. 호쿠리쿠 아치 패스가 이 여행의 형태에 맞습니다. 연속 7일 도쿄–쓰루가 호쿠리쿠 신칸센과 간사이 지역을 포함하고 도카이도 신칸센은 일부러 제외하므로, 갈 때와 다른 길로 돌아올 때만 쓸 수 있습니다. 둘 다 민영인 시라카와고 버스는 포함되지 않습니다. JR 패스 가이드(영어)에 내 구간의 손익 계산이 있고, 신칸센 가이드(영어)에 좌석 등급과 예약이 있습니다.

12월, 1월, 2월 일본은 얼마나 춥나요?

혼슈는 코트 날씨이고 홋카이도는 정말 춥습니다. 1월이 어디서나 가장 춥고 2월은 더 나빠지지 않고 약간 포근합니다. 아래는 일본 기상청 1991~2020년 평년값으로, 월평균을 먼저 쓰고 짐에 영향이 있는 곳에 일 최고와 최저 평균을 괄호로 넣었습니다.

월평균 기온, 괄호 안은 일 최고와 최저 평균이며 도쿄, 교토, 오사카, 삿포로의 일본 기상청 1991~2020년 평년값입니다. 확인일 2026년 10월 28일. 같은 표의 삿포로 월 강설량은 12월 113 cm, 1월 137 cm, 2월 116 cm입니다. 이 숫자가 보여 주지 않는 것이 두 가지 있습니다. 혼슈 동해 쪽인 가나자와, 다카야마, 시라카와고는 기온보다 눈이 훨씬 많고, 이 일정에서 밖에 있는 시간은 대부분 해가 진 뒤라 평균보다 최저에 가깝습니다.

일본 어디서 눈을 볼 수 있나요?

대체로 도쿄, 교토, 오사카는 아닙니다. 세 도시는 태평양 쪽이라 눈이 계절이 아니라 뉴스입니다. 눈은 산과 동해 쪽에 있으며, 중요한 질문은 어디가 가장 깊은가가 아니라 어떤 눈이 내 여행에 맞는가입니다.

추가 숙박이 필요 없는 곳은 유자와 쪽이고, 그래서 이 계획의 3일차입니다. 구경이 아니라 스키라면 가장 먼저 예약할 것은 리프트권이 아니라 장비입니다. 보험도 가기 전에 정하세요. 온피스트와 오프피스트는 약관에서 완전히 다르게 취급되며 스키 여행자 보험 비교(영어)에 정리했습니다. 눈이 여행의 전부라면 도시를 빼고 니세코 스키 투어 가이드를 보세요. 이동, 강습, 4개 지역을 다루며, 니세코 유나이티드 표로 2026년 12월 24일~2027년 2월 28일 성인 올 마운틴 1일권은 ¥13,500입니다.

겨울 투어는 미리 예약해야 하나요?

이 일정에서 한 가지는 “권장”이 아니라 “그렇지 않으면 갈 수 없음”입니다. 시라카와고 라이트업은 연간 네 저녁 완전 사전 예약제로 열리고 협회 공지는 입장권을 당일 판매하지 않는다고 분명히 밝힙니다. 나머지는 정도의 문제입니다.

라이트업 날짜와 당일 티켓 없음 규칙은 시라카와고 관광협회의 제41회 공지, 라이트업 버스는 노히 버스 페이지, 눈축제 날짜와 회장은 삿포로 눈축제의 제77회 공지, 오타루 날짜는 오타루 관광협회와 시코쓰호 축제도 싣는 홋카이도 공식 관광 사이트, 스키 날짜는 니세코 유나이티드, 갈라 유자와, 하쿠바 밸리, teamLab 수치는 teamLab 전시 페이지 기준입니다. 모두 2026년 11월 6일에 확인했습니다. 각 주최 측이 공개한 날짜 외에는 아무것도 가정하지 않습니다. 여행이 그 기간 밖이라면 해당 행은 대략 적용이 아니라 적용되지 않는다고 보세요.

처음부터 시작한다면 예약 순서는 이렇습니다. 날짜가 맞으면 라이트업 저녁, 그다음 숙소, 가가야키 좌석, 가나자와 버스, 스키 렌털, 2주 전 SHIBUYA SKY, 나머지는 마지막 2주입니다.

눈축제를 위해 홋카이도로 가는 것이 나을까요?

여행이 2월 상반기라면 진지하게 고려해 보세요. 제77회 삿포로 눈축제는 2027년 2월 4~11일 세 회장(오도리 니시 1~11초메, 스스키노 에키마에도리 미나미 4~6조, 쓰도무 회장)에서 열리고 모두 무료 입장으로, 시라카와고 라이트업과 정반대입니다. 대신 필요한 것은 숙소와 항공편이고 둘 다 몇 달 전에 찹니다. 삿포로 눈축제 투어 가이드에 회장과 투어가 있습니다. 이 버전은 도쿄 일정을 유지하고 호쿠리쿠 구간을 바꿉니다.

축제 날짜와 회장 범위는 삿포로 눈축제 실행위원회의 제77회 공지 기준이며 2026년 11월 6일에 확인했습니다. 같은 공지는 2027년 2월 12~14일 삿포로 스노 스포츠 파크를 연계 행사로 추가합니다. 삿포로 2월 일 최고 평균 0.4°C와 1월 강설량 137 cm는 위의 기상청 수치입니다. 한 가지 주의가 있습니다. 홋카이도까지 철도는 길어서 대부분 비행기를 타며, JR 동일본–남홋카이도 패스는 어차피 JR 동일본을 많이 탈 때만 값어치가 있습니다.

8일차 당일 여행으로는 오타루 눈빛 거리 축제가 2027년 2월 6~13일이라 눈축제 여행에서 둘 다 볼 수 있습니다. 열차와 운하 마을은 삿포로 출발 오타루 당일 여행 가이드(영어)에 있습니다. 전체를 홋카이도에 쓰고 싶다면 섬에 머무는 홋카이도 7일 여행을 보세요.

겨울 일본에 무엇을 챙겨야 하나요?

생각보다 적게, 두껍게가 아니라 겹겹이 챙기세요. 이유는 바깥 기온이 아니라 실내 기온입니다. 이 일정의 열차, 상점, 식당은 난방이 강해 벗을 수 없는 두꺼운 옷 한 벌보다 벗을 수 있는 얇은 세 벌이 낫습니다.